Ремни клиновые профиль А(SPA)

Ремень клиновый A/S/E 1300 (А-1300), SANOK RUBBER (Польша), 13х8х1300 мм, стандартный

    Приводные клиновые ремни используются в приводах промышленного оборудования, станков, сельскохозяйственного оборудования, автомобилей, тракторов и т.д.
    Особенно популярны клиновые ремни профилей Z, A, B, C, D и E.  Такая конструкция способствует эффективной передачи мощности вращения от ведущего шкива к ведомому элементу электродвигателя, а также к узлам оборудования.  В разрезе такие ремни напоминают трапецию или клин. 

 
   Преимущества использования клиновых ремней:
- Простота конструкции
- Простота ухода
- Бесшумная работа
- Выдерживают большие нагрузки
- Передают усилия на огромные расстояния

    Маркировка ремня приводного клинового 
При выборе ремня необходимо учитывать два важных параметра: длину ремня и его профиль. 

Существует несколько видов маркировки клиновых ремней:

1. По ГОСТ 1284-89;
2. По европейскому стандарту DIN 2215;
3. По международному стандарту ISO;
4. По американскому стандарту RMA.

Конструкция и свойства клиновых ремней
    Ремни состоят из несущего слоя на основе материалов из химических волокон (кордшнур или кордная ткань), оберточного тканевого слоя и слоев резины, вулканизованных в одно изделие. Несущий слой располагается в продольном направлении ремня. В слоях резины может быть применена ткань. Ремни благодаря своей конструкции предназначены для работы при температуре окружающего воздуха от -35 °С до +100 °С. Круговая скорость работы равна 30 м/с. 
Также клиновые ремни обладают высокой устойчивостью к маслам и пыли.

    Как правильно измерить длину клинового ремня
    Длину клинового ремня необходимо измерять по корду (его отчетливо видно на боковых гранях). Другой способ – измерить внутреннюю или внешнюю длину, а потом найти рабочую длину по каталогам производителя. Все измерения необходимо проводить при свободном (не натянутом) состоянии ремня.
    Если же нет возможности поставить точно такой же ремень, необходимо в соответствии с каталогами производителей подобрать ближайший к нему по размерам аналог.

    Производитель и цена

В Украине рыночная цена на ремни приводные клиновые на прямую зависит от качества товара. 

Существует множество производителей ремней, которых условно можно разделить на три категории:

1. Премиум: Optibelt, GATES, Contitech, BANDO, SKF;
2. Стандарт: Rubena, STOMIL, Fenner TOP DRIVE;
3. Эконом: Китай и отечественные производители.

Ремни клиновые используются в ременных передачах, причем среди всех ремней этот тип самый популярный. В отличие от плоских ремней, в сечении они имеют форму трапеции или клина.

Обычно ремни состоят из:

1. Слой растяжения (резиновый слой);
2. Эластичный слой (резина);
3. Несущий слой (кордшнур для ремней кордшнуровой конструкции);
4. Несущий слой (тканевой каркас для ремней кордтканевой кострукции);
5. Слой сжатия (состоит из резины);
6. Обертка.

Почему клиновые ремни способны передавать большие нагрузки чем плоские

Как и в других ременных передачах крутящий момент от ведущего клинового шкива к ремню и от него к ведомому шкиву осуществляется за счет сил трения. Но в клино-ременной передаче рабочими являются боковые поверхности ремня. В этом случае пятно контакта значительно больше, чем в плоском ремне. А значит больше и сила трения и, следовательно, передаваемый крутящий момент. Чтобы увеличить пятно контакта не обязательно увеличивать диаметр шкива. Разумнее, с точки зрение габаритов конструкции, выбрать шкив небольшого диаметра, но с несколькими ремнями. В этом случае говорят многоручьевой шкив.

Преимущества использования клиновых ремней

• Простота конструкции. Ремень и два шкива – это проще, чем зубчатая или цепная передача, детали которых конструктивно сложнее и требуют большей точности изготовления. Простота конструкции означает ее дешевизну.
• Простота ухода. Ременная передача не требует особенного ухода и служит до износа ремня.
• Бесшумность. Ремень выполняется из резины или подобных ей других материалов, которые отлично демпфируют любой шум. В цепной - уровень шума будет всегда выше.
• Способность выдерживать чрезмерные нагрузки без выхода из строя передачи. При усилии на шкив выше расчетного, ремень клиновой или любой другой будет просто проскальзывать. В цепной передаче перегрузка приведет к разрыву цепи или слизыванию шпонки, в зубчатой - к выкрашиванию зубьев.
• Способность передавать усилия на значительные расстояния. Если же использовать цепную передачу - цепь имеет значительно больший вес по сравнению с ременной передачей, что потребует дополнительной мощности привода.